España enfrenta este miércoles 28 de octubre una nueva tragedia ferroviaria, la segunda de grandes proporciones en apenas nueve meses, después de que dos trenes de alta velocidad colisionaran en la provincia de Toledo, con un balance de al menos 50 muertos y más de 179 heridos, según las cifras de Protección Civil difundidas por el diario El Español.
El accidente se produjo entre las localidades de Los Yébenes y Urda, en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, cuando un tren AVE de Renfe chocó contra otro de la compañía Iryo que se encontraba detenido en la vía. El impacto provocó el descarrilamiento de varios vagones, dos de los cuales cayeron por un terraplén, complicando las labores de rescate.
El nuevo siniestro ocurre nueve meses después del accidente ferroviario del 18 de enero en Adamuz, Córdoba, donde murieron 46 personas y centenares resultaron heridas, según el balance publicado por el periódico Málaga Hoy. Ambos acontecimientos figuran entre los más graves registrados en la red española de alta velocidad.
De acuerdo con la agencia EFE y el diario El País, la colisión ocurrió aproximadamente a las 8:54 de la mañana, hora española, en el kilómetro 118 de la línea ferroviaria.
El tren AVE había partido de la estación madrileña de Puerta de Atocha a las 8:00 de la mañana con destino a Sevilla, donde tenía prevista su llegada a las 10:39.
Según los datos facilitados por la portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha, Esther Padilla, en el tren de Iryo viajaban 147 pasajeros, incluido un bebé, mientras que el convoy de Renfe transportaba a 397 personas. En total, ambos trenes llevaban 544 viajeros.
Los primeros reportes describieron una escena de gran destrucción, con vagones fuera de las vías y pasajeros que necesitaban asistencia inmediata.
El servicio de emergencias 112 de Castilla-La Mancha movilizó ambulancias, bomberos y equipos de rescate, mientras las autoridades regionales habilitaron espacios para atender a los afectados y a sus familiares.
La magnitud del accidente obligó a desplegar unidades adicionales de emergencia y a activar mecanismos especiales de coordinación.
Las primeras informaciones apuntan a un posible problema en los sistemas de seguridad ferroviaria.
Por Norberto Rubio